導(dǎo)電炭黑是橡膠導(dǎo)電劑、補強填充劑，是僅次于生膠的第二位橡膠原材料，一起炭黑可作為著色劑、紫外光屏蔽劑、抗靜電劑或?qū)щ妱?，廣泛應(yīng)用于塑料、化纖、油墨、涂料、電子元器件、皮革化工和干電池等很多職業(yè)，炭黑作為高純碳材料還可以用于冶金及碳素材料職業(yè)中。

    世界炭黑工業(yè)的開展是隨著轎車和輪胎工業(yè)的開展而開展的。西歐、北美和日本由于轎車需求已挨近飽滿，轎車和輪胎工業(yè)都保持必定產(chǎn)值水平，其間輪胎由所以勞動密集型產(chǎn)品，輪胎產(chǎn)值呈現(xiàn)下降趨勢，缺少部分依靠進口，因此炭黑生產(chǎn)趨于保持必定水平并有所下降。我國、印度、巴西、俄羅斯和泰國的轎車和輪胎工業(yè)處于開展較快階段，炭黑產(chǎn)值和需求量也在得到較快開展。隨著導(dǎo)電炭黑職業(yè)的開展，我國炭黑產(chǎn)品質(zhì)量雖得到必定提高，但是和國外知名品牌產(chǎn)品比，尚存在必定差距。

    比較世界炭黑種類，我國缺少高性能、低翻滾阻力的胎面膠炭黑新種類，缺少具有特定專用性能或高純凈度的胎體或者橡膠工業(yè)制品的炭黑種類，缺少高檔次的色素炭黑和導(dǎo)電炭黑種類隨著市場競爭的加劇，具備必定技能研發(fā)實力的天津優(yōu)盟導(dǎo)電炭黑企業(yè)具有較強的市場競爭能力。長期以來，高端炭黑市場簡直被進口產(chǎn)品壟斷，但近年來，隨著我國炭黑企業(yè)不斷的技能積累和自主創(chuàng)新，在一些高性能導(dǎo)電炭黑范疇也逐步參加市場競爭。